Auf meinem Weg zur Wildepferde-Cup-RTF am heutigen Pfingstmontag bin ich durch Zufall auf eine anscheinend geheime Kontrollstelle gestoßen. Nur wenige Kilometer neben der offiziellen Streckenführung fand ich die folgende Situation vor.
Zur Rede gestellt, erklärten mir die beteiligten Sportler die Problematik: ein plötzlicher Hungerast hatte die Fahrer so geschwächt, dass nur durch eine sofortige Kohlenhydrate-Zufuhr an eine Weiterfahrt zu denken war. Der erfahrenste Teilnehmer dieser Runde, Günther K., wußte in der Nähe eine passende Vepflegungsstelle, die er bei der einen oder anderen RTF schon angefahren hatte, und lotste seine Kameraden zur richtigen Stelle. Nach erfolgter Verköstigung der Kaltschale konnte die Pfingst-Tour erfolgreich beendet werden.
Da kann ich nur sagen: Prost!
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Heute dann in Hamm doch noch die Saisoneröffnung 2010 im Bezirk Westfalen Mitte.
Die Straßen waren endlich schnee- und eisfrei und morgens, als ich zur Sternfahrt aufbrach, war es sogar trocken. Es blieb zwar nicht lange so, denn bei der Ankunft in Hamm fing es auch prompt an zu regnen, aber man freut sich dieses Jahr ja schon, wenn man überhaupt ein paar Kilometer zusammenbekommt.
Um 10 Uhr waren ca. 150 Teilnehmer am neuen und doch bekannten Startort am Maximilianpark versammelt und konnten die Starfreigabe kaum abwarten.
Ich fuhr nur ein kurzes Stück der Strecke, da ich um 13 Uhr beim Gruppentraining der IG auf der Dortmunder Niere sein wollte.
Morgen geht es zur Jahreshauptversammlung des RSV NRW nach Werl. Hoffentlich dauert es nicht ganz so lange wie im letzten Jahr.
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Auch die RTF in Holzwickede musste sich der Winterrückkehr beugen. Alle Strecken wurden aus Sicherheitsgründen geschlossen, die Sternfahrer bekamen ihre Punkte eingetragen.
Die Hinfahrt war bei blauem Himmel, trockenen Hauptstraßen und Temperaturen um den Gefrierpunkt kein Problem, außer dass der doch kalte Ostwind etwas störte. Nachdem wir uns an der Hilgenbaum-Schule gut aufgewärmt hatten, ging es auch sofort wieder direkt zurück nach Hause. Wir wollten ja nicht riskieren, dass sich der Rennfahrer so kurz vor Saisonstart noch eine Erkältung holt. 
Ich bin ja sehr gespannt, wie lange uns die Wetterkapriolen dieses Jahr noch begleiten: den erneuten Versuch eines “normalen” Saisonstarts können wir nächsten Samstag in Hamm versuchen. Die Rennsaison für André beginnt erst am 21. 3 beim Rennen in Rhede, vorher, wenn das Wetter mitspielt, Gruppentraining auf der Niere.
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Auch das geplante Gruppentraining als Vorbereitung auf die Rennsaison 2010, das für heute auf der Niere geplant war, fiel dem erneuten Schneefall zum Opfer.
Als ich gegen 13 Uhr vor Ort war, bot sich mir folgendes Bild:
Hoffen wir mal, dass es nächste Woche dann endlich losgehen kann.
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Der erneute Wintereinbruch machte sowohl dem Ausrichter als auch den Teilnehmern einen dicken Strich durch die geplante Saisoneröffnung beim ASC in Aplerbeck. Schnee statt “Fahrt in den Frühling” war angesagt.
Als ich um 12 Uhr am Startort ankam, waren nur noch ganz wenige Sternfahrer und der 1. Vorsitzende vor Ort und teilten den letzten Teilnehmern die Absage der Veranstaltung mit.
Heinz Schön wies nochmal darauf hin, dass am morgigen Sonntag die Veranstaltung stattfinden wird, wenn auch in einer abgespeckten Version: die Sternfahrer werden gewertet und die 20-km-Familientour wird angeboten, sie kann bis zum Erreichen der Maximalpunktzahl gefahren werden. Alle anderen Strecken sind nicht befahrbar.
Was wir machen werden hängt davon ab,wie die Straßenverhältnisse morgen früh sind. Ach ja, die erste Startzeit ist von 9 Uhr auf 10 Uhr verschoben worden. Also nicht ganz so früh aufstehen, wenn überhaupt.
Vielleicht bis morgen…
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Am Samstag den 6. März ist es so weit.
Das Warten hat ein Ende, endlich wieder Rennrad fahren!
Saisoneröffnung der Radsportler einmal mehr beim ASC 09 Dortmund e.V. Abt. Radsport.
Die „Fahrt in den Frühling“ ist traditionell die erste Fahrt für Breitensportler, in NRW.
Im 26. Jahr ihres Bestehens, hat sich die Radsportabteilung wieder so einiges einfallen lassen, um diesen Tag für alle Teilnehmer/Radler zu einem Ereignis werden zu lassen. Zunächst einmal dient einmal mehr eine der schönsten Schulen als Kulisse für diese Veranstaltung. Ein schönes Atrium mit großzügiger Bepflanzung, viel Licht und Wärme sind ein Garant für ein tolles Ambiente. Gemütliche Tische mit toller Dekoration sind ein weiterer Baustein für einen gelungenen Tag. Bestens belegte Brötchen, frischer Kaffee und das alles bei familienfreundlichen Preisen lassen die Wartezeit bis zum Start, bei netten Gesprächen wie im Flug vergehen.
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Folgenden treffenden Kommentar habe ich auf der Internetseite von Philipp Winter gefunden. Ich hoffe, er hat nichts gegen eine Veröffentlichung auf dieser Seite einzuwenden. Wenn doch: Philipp, bitte melde Dich.
(Zitat-Anfang)”Mit etwas Verspätung möchte ich mich ebenfalls in aller Kürze zu einem Artikel in der WR über die momentane Situation des Dortmunder Radsports äußern:
Zunächst einmal möchte ich mich bei Herrn Kehl bedanken, der in unregelmäßigen Abständen die Situation des Dortmunder Radsports in seiner Zeitung darstellt und diese somit immer wieder zum Thema macht.
Dass man “am Tiefpunkt angelangt” ist, wie der Artikel mit dem Titel suggeriert, glaube ich hingegen nicht. Nicht nur, weil man getreu dem Motto ‘Schlimmer geht immer!’ stets negativere Ansichten haben kann, sondern weil ich meine, dass andere Städte und Kreise ähnliche Probleme haben. Das Desinteresse etlicher Vereine ist nicht gerade ein Dortmunder Problem, wenngleich es hier wenigstens beim Namen genannt wird und Konzepte zur Verbesserung der Situation mit den engagierten Klubs erarbeitet werden. Klar ist aber auch – und das wird ja ausreichend in der örtlichen Presse diskutiert – dass die Stadt Dortmund den Titel “Sportstadt” bald nicht mehr verdient. Immer mehr Fördermittel werden allen (!) Sportarten entzogen und die Auflagen werden erhöht. Aber auch hier ist Dortmund keine Ausnahme mehr. Viele Städte sparen wegen der meist hohen Verschuldung am sportlichen Ende.
Dennoch ist gerade jetzt, wo die zwei stärksten Profi-Teams Deutschlands, Milram und Nutrixxion, in Dortmund ihren Sitz haben, die beste Zeit für einen Neuanfang bzw. Strukturwandel im Dortmunder Radsport. Jetzt sind – da die Stadt ja leider nicht dazu in der Lage ist – private Investoren gefragt, die den Radsport in Dortmund wieder in Fahrt bringen.
Ich hoffe jedoch, dass nicht nur die Verbesserung der Betreuung im Straßenrennsport sondern auch eine Verbesserung im Breitensport und Offroad-Bereich eintritt, denn über ein stärkeres Engagement in den beiden letztgenannten Bereichen ist eine bessere Nachwuchsgewinnung für den Radsport insgesamt möglich.” (Zitat-Ende)
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Gerade sind wir zurück vom 7. Lauf der Westfalen Winter Bike Trophy, den Bezirksfachwart Norbert Schnitzmeier mit seinen Helfern am heutigen Sonntag trotz des Winterwetters durchgeführt hat. Nein, nicht trotz, sondern gerade wegen des Winterwetters mit verschneiten Wegen und herrlichen Winterlandschaften hat die Veranstaltung stattgefunden. Eine richtige Entscheidung, denn wir waren begeistert von den Bedingungen, die wir unterwegs vorfanden – verschneite aber gut fahrbare Feld- und Waldwege, teilweise geräumte Straßen, die nur einen äußerst geringen Teil der Strecke ausmachten. Manchmal war es schon sehr anstregend, vor allem wenn es auf Wegen, die bisher nur von Fußgängern benutzt worden waren, im tiefen Schnee bergauf ging.
Fazit: uns hat es sehr gut gefallen, gerne mehr davon in den nächsten Wochen.
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Norbert Schnitzmeier teilt auf der Bezirksseite folgendes zum 7. Lauf der WWBT mit:
“Der siebte Lauf zur 4. WWBT wird seinem Namen sehr gerecht. Im frisch gefallenen Neuschnee werden die Teilnehmer eine einzigartige Landschaft kennenlernen. Die gut zu fahrenden Wald- und Wirtschaftswege sind durchweg mit einer Schneedecke überzuckert und lassen sicheres Radfahren zu. Sicher, zum Schellfahren laden die verschneiten Wege nicht ein, aber mit Geschick lässt es sich zügig durch die Landschaft bewegen. Wer ein Mountainbike mit der richtigen Bereifung hat, wird sich bei den Straßenverhältnissen wohlfühlen.
Die beiden Touren über 31 und 53 km durch den Dortmunder Norden sind so ausgelegt, dass ohne großen Kraftaufwand jeder das Ziel erreichen kann. Die Durchgangskontrolle ist wie in den vergangenen Jahren im Grävingholz. Die Verpflegungskontrolle befindet sich unterhalb vom „Lanstroper Ei“.
Der Start am Sonntag, den 14.02.2010 ist wie bei allen Läufen um 10 Uhr. Startende ist um 12 Uhr. Im Ziel warten dann frischer Kaffee, Kuchen, heiße Suppe und Würstchen auf die Teilnehmer und viel Platz lädt zum Erholen ein.”
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